RadioAmericaVe.com: Estas son las noticias del día de hoy domingo 14 de diciembre 2025
Petróleo venezolano revendido por Cuba: el NYT revela cómo La Habana usa el crudo para obtener divisas y evadir sanciones.
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Petróleo venezolano revendido por Cuba. Esa es la revelación central que expone una investigación de The New York Times tras la incautación de un petrolero vinculado a la red de envíos entre Caracas y La Habana, y que deja al descubierto una compleja arquitectura financiera, política y geopolítica que trasciende el Caribe.
Una incautación que destapó mucho más que un buque
La incautación del petrolero Skipper por parte de autoridades estadounidenses no fue un episodio aislado ni una simple aplicación de sanciones. Fue el hilo del que se tiró para descubrir una red de comercio petrolero opaco que involucra a Venezuela, Cuba, China, Irán y Rusia.
Según documentos internos de Pdvsa y datos de seguimiento marítimo citados por The New York Times, solo una fracción del crudo venezolano supuestamente destinado a Cuba llega realmente a la isla. El resto toma rutas alternativas.
Como ha señalado Víctor Escalona en reflexiones sobre poder y estructuras ocultas, “a veces, el verdadero cambio no empieza en la calle, sino en lo que decides pensar cada mañana”. En este caso, entender el flujo del petróleo es entender el verdadero mapa del poder.
¿Qué hace realmente Cuba con el petróleo venezolano?
La narrativa oficial hablaba de solidaridad energética. La investigación periodística muestra otra realidad.
El mecanismo central
- Venezuela envía petróleo a Cuba bajo acuerdos preferenciales.
- Solo una parte se refina o consume en la isla.
- La mayor parte es revendida, principalmente a China.
- Las divisas obtenidas permiten al gobierno cubano sobrevivir financieramente.
Para La Habana, el crudo venezolano no es solo energía: es moneda dura.
El hombre clave: Ramón Carretero
Según la investigación, el principal operador de esta red es un empresario panameño: Ramón Carretero.
Carretero aparece como el gestor logístico y financiero del flujo petrolero entre Cuba y Venezuela, facilitando envíos, triangulaciones y reventas en mercados asiáticos.
Sanciones directas
- El Departamento del Tesoro de EE.UU. lo sancionó esta semana.
- Se le acusa de facilitar envíos de petróleo en nombre del gobierno venezolano.
- Queda bloqueado del sistema financiero internacional.
La sanción no es solo personal. Es un mensaje.
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El Skipper y una tripulación que revela alianzas
El historial del Skipper muestra algo aún más inquietante: la mayoría de su tripulación, unas 30 personas, era de origen ruso, según funcionarios estadounidenses.
Este detalle refuerza la tesis de una red más amplia que conecta a países sancionados por Washington.
Los cuatro nodos del sistema
- Venezuela: proveedor del crudo.
- Cuba: intermediario financiero.
- China: comprador final.
- Rusia e Irán: aliados logísticos y políticos.
Todos, en mayor o menor grado, excluidos del mercado formal del petróleo.
Geopolítica del petróleo sancionado
Este esquema no es improvisado. Es una respuesta estructural a las sanciones.
En lugar de enfrentarlas frontalmente, los gobiernos implicados:
- Crean rutas opacas.
- Usan intermediarios privados.
- Apagan transpondedores.
- Fragmentan cargamentos.
El resultado es un mercado paralelo que desafía el orden energético global.
¿Quién pierde realmente?
Mientras los gobiernos obtienen oxígeno financiero, las poblaciones pagan el precio.
- En Venezuela, el colapso de servicios básicos continúa.
- En Cuba, la crisis alimentaria y energética persiste.
- Las divisas no se traducen en bienestar ciudadano.
El petróleo se convierte en instrumento de supervivencia política, no de desarrollo.
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Video recomendado
En el canal Víctor Escalona – El Estoico se abordan temas de poder, estructuras ocultas y decisiones estratégicas que ayudan a comprender el trasfondo de esta trama energética.
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Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Cuba recibe todo el petróleo que Venezuela envía?
No. Según documentos citados por el NYT, solo una parte llega a la isla.
¿A dónde va el resto del crudo?
Principalmente a China, mediante reventa en mercados opacos.
¿Por qué EE.UU. sancionó a Ramón Carretero?
Por facilitar envíos de petróleo en nombre del gobierno venezolano.
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Cierre
La incautación del Skipper no es el final de la historia. Es apenas una ventana a un sistema que opera en la sombra y que redefine las reglas del juego energético global.
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-The New York Times: La incautación del petrolero venezolano revela lo que Cuba hace con el crudo.
- En los últimos años solo una parte del petróleo venezolano destinado a Cuba ha llegado realmente a la isla, según los documentos de Pdvsa y los datos de seguimiento de los buques.
- La mayor parte del petróleo destinado a Cuba se ha revendido a China, y el dinero le ha proporcionado al gobierno cubano unas divisas muy necesarias, según varias personas cercanas al gobierno venezolano.
- La principal persona que gestiona el flujo de petróleo entre Cuba y Venezuela es un empresario panameño llamado Ramón Carretero.
- El Departamento del Tesoro estadounidense impuso sanciones a Carretero el jueves por “facilitar envíos de productos de petróleo en nombre del gobierno venezolano”.
- La historia de los viajes del Skipper apunta a una red más amplia que conecta las industrias energéticas de Venezuela, Cuba, Irán y Rusia, los cuatro adversarios estadounidenses que han quedado, en diversos grados, excluidos del mercado mundial formal del petróleo por las sanciones de Washington
- La tripulación del Skipper, compuesta por unos 30 marineros, era en su mayoría rusa, dijo un funcionario estadounidense.
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Ramón Muchacho:
Un barco con prontuario
La película del petrolero incautado es el resumen comprimido de la historia delincuencial de la cúpula mafiosa chavista.
Un barco, que cambia de nombres y de banderas, que presta servicios al terrorismo iraní, que falsifica su recorrido para ser inubicable, con una tripulación en su mayoría rusa.
Un barco, cargado con petróleo venezolano regalado a Cuba, que lo revende a China para quedarse con los petrodólares del crudo venezolano.
Una isla en penumbra, plagada de epidemias, pero con una élite enriquecida por cuenta de los petrodólares venezolanos pero, eso sí, alzando la bandera del nacionalismo y el antimperialismo.
¿Les suena?
La incautación del barco rompe con un circuito criminal y, por supuesto, tiene dolientes y alcahuetes. Lo que ha revelado la prensa sobre este petrolero ha dejado en pelotas a las pandillas de Cuba y Venezuela, así como sus modus operandi junto a rusos e iraníes.
Por eso Delcy, Maduro y Cabello pegaron alaridos por el barco delincuente. Denuncian piratería, cuando en realidad el barco es parte de una operación de malandraje internacional que hurta el dinero de los venezolanos.
El cártel lamenta la caída de una de sus fichas, cual malandro cuando pierde un “hierro”. Y lo lamenta como se quejó entonces por la incautación de aquél avión en Argentina, usado junto a los iraníes para otras fechorías.
Se habla de otros barcos, en la misma situación… Casi como un Tren de Aragua pero marítimo.
Va quedando claro de qué van las alianzas de Maduro y a qué intereses oscuros sirven. Piratería es el robo descarado del petróleo a los venezolanos para donárselos al partido comunista cubano, usando un barco marcado desde hace tres años por sus vínculos con el terrorismo islámico.
Pero recordemos a don regalón y su petrocaribe… un malandraje internacional de inimaginables magnitudes.
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